[導(dǎo)讀] 伯樂(lè)塑機(jī)始于1998年，作為一家專業(yè)從事精密機(jī)械裝備研發(fā)與生產(chǎn)的高新科技型企業(yè)历极，經(jīng)過(guò)二十多年的成長(zhǎng)窄瘟，目前在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。
伯樂(lè)塑機(jī)始于1998年趟卸，作為一家專業(yè)從事精密機(jī)械裝備研發(fā)與生產(chǎn)的高新科技型企業(yè)蹄葱，經(jīng)過(guò)二十多年的成長(zhǎng)，目前在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位锄列。
汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈的同時(shí)图云，汽配企業(yè)也不斷尋找新出路，這也使塑機(jī)行業(yè)不斷通過(guò)提升創(chuàng)新滿足需求邻邮，開(kāi)辟潛力市場(chǎng)——新能源汽車竣况，呼之欲出。而伯樂(lè)塑機(jī)也順勢(shì)成為新能源車領(lǐng)域的先行者筒严。“伯樂(lè)的DK系列二板機(jī)擁有德國(guó)技術(shù)丹泉，中國(guó)制造情萤，部分技術(shù)全球領(lǐng)先。比如抗折斷拉桿摹恨、快速平衡的電動(dòng)抱閘系統(tǒng)筋岛、采用變距螺牙抱閘螺母、德國(guó)設(shè)計(jì)的塑化系統(tǒng)等技術(shù)晒哄，成功解決國(guó)內(nèi)二板的開(kāi)合模不平穩(wěn)睁宰、拉桿容易折斷、抱閘不平穩(wěn)的三大技術(shù)痛點(diǎn)寝凌。”伯樂(lè)塑機(jī)銷售總經(jīng)理葛儲(chǔ)波介紹勋陪。
伯樂(lè)塑機(jī)銷售總經(jīng)理葛儲(chǔ)波
他表示，在伯樂(lè)塑機(jī)的戰(zhàn)略定位中硫兰，其中一個(gè)很重要的發(fā)展方向就是新能源汽車诅愚。伯樂(lè)塑機(jī)自主研發(fā)的碳纖維注塑成型線，遠(yuǎn)超世界劫映。碳纖維在線成型線CIML违孝，其生產(chǎn)的產(chǎn)品完全可以替代鋼材，同時(shí)減重30%以上泳赋。
例如雌桑，汽車上的電源支架原先1千克，通過(guò)伯樂(lè)塑機(jī)新工藝生產(chǎn)出來(lái)的制品重量降至300多克祖今，減重了60%多校坑；汽車備胎框減重40%、座椅底盤大幅減重……這些都是伯樂(lè)塑機(jī)一直在探索的汽車輕量化工藝所積累的優(yōu)勢(shì)千诬。
在新一輪全球科技革命的推動(dòng)下耍目，目前國(guó)內(nèi)塑料機(jī)械行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)正進(jìn)入關(guān)鍵機(jī)遇期，工業(yè)4.0的規(guī)劃路徑也逐漸清晰徐绑，“智能制造”成為各大企業(yè)爭(zhēng)相競(jìng)逐的焦點(diǎn)邪驮。葛總表示：“企業(yè)智能化生產(chǎn)不能閉門造車，博采眾長(zhǎng)才能真正做到錦上添花傲茄。”伯樂(lè)塑機(jī)與國(guó)內(nèi)多家專業(yè)公司開(kāi)展了長(zhǎng)期的合作毅访，這些企業(yè)分別在遠(yuǎn)程監(jiān)控、模具診斷盘榨、產(chǎn)品診斷和自動(dòng)上模車等專業(yè)化領(lǐng)域擁有核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)喻粹。
同時(shí)，伯樂(lè)塑機(jī)成立自動(dòng)化小組草巡，積極布局整廠規(guī)劃戰(zhàn)略守呜，與這些專業(yè)公司共同搭建合作平臺(tái)，協(xié)同管理，整合優(yōu)質(zhì)資源弛饭，形成了專屬于伯樂(lè)塑機(jī)的機(jī)械智能化生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)高效率生產(chǎn)萍歉，合理化配比侣颂，進(jìn)而互利共贏。
“近兩年枪孩，汽車行業(yè)整體環(huán)境不太好，包括明年也不一定會(huì)太好，行業(yè)看似面臨寒冬缰雇，很多傳統(tǒng)企業(yè)被迫轉(zhuǎn)型殷费。但即便如此，我們還是認(rèn)為隨著新能源汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)攻询，未來(lái)兩三年汽車行業(yè)會(huì)有個(gè)高潮从撼。這是個(gè)起伏的過(guò)程，我們要在低谷的時(shí)候積蓄沖鋒能量钧栖，才能在將來(lái)占領(lǐng)市場(chǎng)高地低零。”葛總說(shuō)。
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