[導(dǎo)讀] 一、鎂合金輕量化：從成型設(shè)備到工藝與材料的全面突破鎂合金作為最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料徐伐，被譽(yù)為21世紀(jì)的綠色工程材料框都，在汽車(chē)輕量化
一、鎂合金輕量化：從成型設(shè)備到工藝與材料的全面突破
鎂合金作為最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料，被譽(yù)為“21世紀(jì)的綠色工程材料”魏保，在汽車(chē)輕量化領(lǐng)域擁有廣闊的應(yīng)用前景熬尺。然而，鎂合金傳統(tǒng)液態(tài)壓鑄工藝存在顯著痛點(diǎn)：SF6保護(hù)氣體帶來(lái)的環(huán)保壓力谓罗、復(fù)雜的除渣工序粱哼、熔體安全隱患、高能耗檩咱，以及氧化夾雜和氣孔缺陷導(dǎo)致的性能波動(dòng)揭措，嚴(yán)重制約其規(guī)模化應(yīng)用刻蚯。業(yè)內(nèi)亟需更安全绊含、環(huán)保、高效的新型鎂合金成型技術(shù)炊汹。
針對(duì)行業(yè)痛點(diǎn)躬充，伯樂(lè)智能與上海交通大學(xué)成立聯(lián)合研究中心，致力于自主研發(fā)新一代鎂合金半固態(tài)注射成型技術(shù)讨便。這一綠色制造工藝無(wú)需完全熔化鎂合金充甚，也無(wú)需保護(hù)氣體，即可實(shí)現(xiàn)精密成型霸褒。裝備作為技術(shù)發(fā)展的基石伴找，經(jīng)過(guò)五年多的不懈努力，企業(yè)成功推出了300T至4000T的鎂合金半固態(tài)注射成型機(jī)废菱。2023年技矮，利用MTX1650T設(shè)備成功制備出毛坯重量超過(guò)9.3kg的汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)部件，刷新了半固態(tài)大型零件的紀(jì)錄殊轴；2024年衰倦，成功上市“MTX4000D”超大型鎂合金半固態(tài)注射成型機(jī)，并完成13.5kg級(jí)實(shí)際零件的試制梳凛。這一突破不僅標(biāo)志著設(shè)備尺寸和注射量的巨大飛躍耿币，更是鎂合金成型技術(shù)的一次革命性創(chuàng)新，因此榮獲世界鑄造組織頒發(fā)的創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)韧拒。
伯樂(lè)智能的鎂合金半固態(tài)注射成型技術(shù)的核心淹接，一方面通過(guò)精確控制鎂合金的相變過(guò)程，獲得可調(diào)控固相率的球狀晶半固態(tài)組織叛溢；另一方面塑悼，通過(guò)采用高動(dòng)能注射系統(tǒng)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了大克重楷掉、大尺寸結(jié)構(gòu)件的高效厢蒜、近凈成型。該技術(shù)有效解決了傳統(tǒng)壓鑄過(guò)程中的卷氣、縮松等缺陷問(wèn)題斑鸦，顯著提升了零件的質(zhì)量和性能愕贡。公司已與產(chǎn)業(yè)伙伴合作完成了多個(gè)“世界首例”的大型鎂合金汽車(chē)部件開(kāi)發(fā)，包括減震塔巷屿、副車(chē)架固以、電驅(qū)殼體等。此外嘱巾，該技術(shù)還在降低燒損憨琳、提高材料利用率、降低能耗旬昭、延長(zhǎng)模具壽命等方面表現(xiàn)出色篙螟，為鎂合金在汽車(chē)輕量化領(lǐng)域的應(yīng)用開(kāi)辟了廣闊前景，加速了“以鎂代鋁”的進(jìn)程问拘，為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了更輕遍略、更強(qiáng)、更環(huán)保的材料選擇场梆。
此外墅冷，在半固態(tài)鎂合金材料進(jìn)一步改性方面纯路，伯樂(lè)智能同樣展現(xiàn)出卓越的創(chuàng)新能力或油。公司定制化改性技術(shù)成功提升了鎂合金的力學(xué)性能、耐蝕性能或?qū)嵝阅艹刍＃蛊涓臃掀?chē)輕量化零件的需求顶岸。改性后的鎂合金不僅保持了良好的成型加工性能，甚至在強(qiáng)度上可超越壓鑄鋁合金叫编，為汽車(chē)設(shè)計(jì)師提供了更多的設(shè)計(jì)自由和創(chuàng)意空間辖佣。這一技術(shù)不僅拓寬了鎂合金的應(yīng)用領(lǐng)域，更為其在汽車(chē)車(chē)身搓逾、底盤(pán)卷谈、動(dòng)力系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的應(yīng)用提供了有力保障。
二霞篡、纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料輕量化：創(chuàng)新工藝引領(lǐng)未來(lái)趨勢(shì)
纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料成型技術(shù)是汽車(chē)輕量化的另一重要方向世蔗。伯樂(lè)智能先后推出注塑成型的SFT短纖增強(qiáng)與LFT - G長(zhǎng)纖增強(qiáng)、LFT-D -IM 在線混煉注塑成型朗兵，以及IHM & OIHM注塑熱壓復(fù)合成型等整體解決方案污淋，為汽車(chē)輕量化零件的生產(chǎn)提供了全新的技術(shù)路徑。
LFT-D-IM在線混煉注塑成型技術(shù)實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料的直接注塑成型余掖，省略了傳統(tǒng)的造粒步驟寸爆，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)化、自動(dòng)化生產(chǎn)，大大提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量赁豆。同時(shí)仅醇，該技術(shù)還能夠根據(jù)客戶需求靈活選擇材料，滿足不同性能要求魔种。
OIHM技術(shù)則將注塑成型與熱壓成型工藝相結(jié)合着憨，形成了具有優(yōu)異性能的新型復(fù)合材料零件，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜結(jié)構(gòu)復(fù)合材料部件的一次成型务嫡，具有成型效率高甲抖、產(chǎn)品精度高、力學(xué)性能優(yōu)異等優(yōu)點(diǎn)心铃，為汽車(chē)輕量化提供了新的解決方案准谚，可應(yīng)用于汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)件、電池包殼體等關(guān)鍵部件的制造去扣。
三柱衔、布局未來(lái)：以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)行業(yè)變革
伯樂(lè)智能在汽車(chē)輕量化領(lǐng)域的布局，不僅體現(xiàn)在技術(shù)研發(fā)上愉棱，更體現(xiàn)在對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的深刻洞察和前瞻性布局上唆铐。公司積極與高校、科研院所開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研合作奔滑，構(gòu)建了完善的研發(fā)體系艾岂，不斷推出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，為汽車(chē)輕量化提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐朋其。
伯樂(lè)智能的創(chuàng)新成果王浴，不僅推動(dòng)了自身發(fā)展，更對(duì)汽車(chē)輕量化行業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響梅猿。公司研發(fā)的鎂合金半固態(tài)注射成型機(jī)氓辣、FT-D-IMD在線混煉注塑成型系統(tǒng)、OIHM注塑熱壓復(fù)合成型系統(tǒng)等已成功應(yīng)用于多家知名汽車(chē)企業(yè)與汽車(chē)零部件供應(yīng)商袱蚓，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)钞啸。
在汽車(chē)輕量化浪潮下，伯樂(lè)智能以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)喇潘，以技術(shù)為引領(lǐng)体斩，走出了一條獨(dú)具特色的“伯樂(lè)之道”。未來(lái)响蓉，伯樂(lè)智能將繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略硕勿，深耕汽車(chē)輕量化領(lǐng)域，為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)“伯樂(lè)力量”枫甲。
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