劉肖飛
（吉利汽車研究院（寧波）有限公司秘蛔，寧波315336）
摘要：汽車生產(chǎn)屬于復(fù)雜化的高技術(shù)生產(chǎn)工藝，汽車內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、成型工藝都有著較高層次要求深员，要將常用的负蠕、可行的工藝方法巧妙應(yīng)用到汽車內(nèi)外飾設(shè)計(jì)生產(chǎn)中，要多層面優(yōu)化利用新技術(shù)手段倦畅，在解決實(shí)際問題中提高內(nèi)外飾結(jié)構(gòu)以及汽車整體質(zhì)量遮糖。
關(guān)鍵詞：汽車內(nèi)外飾；常用叠赐；工藝方法欲账；新技術(shù)；展望
0引言
內(nèi)外飾結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與成型是汽車生產(chǎn)中不可忽視的重要方面芭概，深化把握新時(shí)期汽車內(nèi)外飾設(shè)計(jì)中簡化赛不、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保以及整體美感等原則罢洲，在理論聯(lián)系實(shí)際過程中優(yōu)化應(yīng)用常見的工藝方法的同時(shí)注重對新技術(shù)的探究踢故、應(yīng)用，促使生產(chǎn)的內(nèi)外飾有著較高質(zhì)量奏路，充分發(fā)揮多樣化功能作用的同時(shí)畴椰，展現(xiàn)汽車應(yīng)用價(jià)值以及效益。
1汽車內(nèi)外飾常用的工藝方法
簡化鸽粉、環(huán)保斜脂、經(jīng)濟(jì)等是新時(shí)期汽車內(nèi)外飾設(shè)計(jì)中必須堅(jiān)持的重要原則，強(qiáng)調(diào)內(nèi)外飾簡化設(shè)計(jì)触机，在線條化設(shè)計(jì)中降低設(shè)計(jì)難度帚戳、防止二次加工，也為汽車內(nèi)外飾有效成型提供重要保障儡首。同時(shí)片任，環(huán)保經(jīng)濟(jì)、整體美感等設(shè)計(jì)原則作用到汽車內(nèi)外飾中也能優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及工藝成型蔬胯，在源頭上控制汽車內(nèi)外飾質(zhì)量对供。當(dāng)下，應(yīng)用到汽車內(nèi)外飾中的工藝方法較多氛濒，注塑成型产场、吸塑成型、發(fā)泡成型等舞竿，在汽車內(nèi)外飾成型方面起到不同層次作用京景。在成型過程中，生產(chǎn)企業(yè)要注重對各類成型工藝方法深化把握骗奖，在把握優(yōu)勢特征基礎(chǔ)上結(jié)合汽車內(nèi)外飾成型要求确徙、使用功能以及成型工藝缺陷醒串，優(yōu)化應(yīng)用成型工藝方法的同時(shí)，將行之有效的措施應(yīng)用其中鄙皇，最大化發(fā)揮成型工藝方法優(yōu)勢作用的同時(shí)芜赌，促使汽車內(nèi)外飾高質(zhì)量成型。相應(yīng)地育苟，圖1是注塑成型工藝常見缺陷結(jié)構(gòu)圖较鼓。
圖 1 注塑成型工藝常見缺陷結(jié)構(gòu)圖
1.1 注塑成型工藝方法
注塑成型是指在密閉模腔中，零部件不斷受到處于熔融狀態(tài)塑料的注射违柏，經(jīng)過一段時(shí)間之后冷卻成型，開模香椎、頂出漱竖、獲取塑料成品。在汽車內(nèi)外飾設(shè)計(jì)成型中畜伐，可以將注塑成型工藝方法應(yīng)用其中馍惹，要隨時(shí)把握應(yīng)用中注射壓力動態(tài)變化，如果注塑壓力比較大玛界，要對內(nèi)外飾進(jìn)行高壓注塑万矾，在封閉的模腔中，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外飾模具注塑慎框，可以一次性完成成型良狈，有效防止出現(xiàn)反復(fù)成型現(xiàn)象，實(shí)時(shí)提高成型效率笨枯，但成型生產(chǎn)成本也相對較高薪丁。和高壓注塑相比，低壓注塑壓力比較低馅精，注塑過程中對汽車小型零部件損壞比較小严嗜，注塑成本也相對較低，但其只能用于小型產(chǎn)品成型洲敢。相應(yīng)地漫玄，表1是注塑成型工藝應(yīng)用中PP注塑材料參數(shù)情況。
1.2 吸塑與擠塑成型工藝方法
1.2.1 吸塑成型工藝方法
吸塑成型工藝方法是指加熱熱塑性板片压彭，使其達(dá)到規(guī)定的軟化點(diǎn)睦优，巧借空氣壓力、機(jī)械力等拉伸板片哮塞，將變形板片放入陰呐俑眩或者陽模內(nèi)部，對其進(jìn)行冷卻忆畅、修剪等一系列操作衡未，達(dá)到成型的目的尸执。吸塑成型工藝方法也經(jīng)常應(yīng)用到汽車內(nèi)外飾成型中，嚴(yán)格按照吸塑成型工藝流程缓醋，整合汽車內(nèi)外飾成型內(nèi)容如失、關(guān)鍵點(diǎn)等，對汽車內(nèi)外飾進(jìn)行合理化成型操作送粱，確保成型之后的表面有著較高的質(zhì)感褪贵、手感，汽車內(nèi)外飾安全性抗俄、經(jīng)濟(jì)性脆丁、吸能性等明顯提高。在實(shí)際應(yīng)用過程中动雹，由于受到多方面因素影響槽卫，汽車內(nèi)外飾吸塑成型難度系數(shù)較高，成型過程中極易出現(xiàn)開裂胰蝠、尺寸不合理等問題歼培，需要結(jié)合汽車內(nèi)外飾成型具體要求，在提出合理化應(yīng)對措施中茸塞，結(jié)合其他注塑成型工藝方法躲庄，高效應(yīng)用吸塑成型工藝方法，確保成型之后的汽車內(nèi)外飾結(jié)構(gòu)質(zhì)量達(dá)標(biāo)钾虐。
1.2.2 擠塑成型工藝方法
擠塑成型工藝方法是指機(jī)料筒噪窘、螺桿二者相互作用，借助熱塑化禾唁、螺桿推送兩大作用效览，確保物料順利通過機(jī)頭，不間斷形成截面的制品荡短、半制品丐枉。該類成型工藝方法不斷應(yīng)用到汽車內(nèi)外飾成型中，可以在短時(shí)間內(nèi)持續(xù)生產(chǎn)出有著相同截面的內(nèi)外飾零部件掘托。和注塑瘦锹、吸塑等成型工藝方法相比，擠塑成型工藝方法在汽車內(nèi)外飾成型方面具備一定優(yōu)勢作用闪盔，可以降低內(nèi)外飾零部件成型操作難度弯院，促使成型操作更加簡單化，能夠快速泪掀、持續(xù)成型多個(gè)零部件听绳，有效提升內(nèi)外飾成型效率，縮短成型時(shí)間的同時(shí)异赫，也能有效保障汽車內(nèi)外飾質(zhì)量椅挣。
2汽車內(nèi)外飾常用工藝的新技術(shù)展望
人造革头岔、絲絨、乳膠海綿等材料不斷作用到汽車內(nèi)飾中鼠证，能夠有效提升汽車內(nèi)部的美觀性峡竣，但溶劑型的膠粘劑應(yīng)用其中后會污染周圍環(huán)境，也不利于資源優(yōu)化利用量九。在“綠色适掰、環(huán)保、節(jié)能”等理念不斷倡導(dǎo)下荠列，研究者加大了對相關(guān)膠粘劑的技術(shù)研究力度类浪，應(yīng)用到汽車內(nèi)飾成型工藝中的溶劑型膠粘劑被水基膠粘劑取代，可以有效彌補(bǔ)溶劑型膠粘劑缺陷肌似，提升汽車內(nèi)飾美觀性的同時(shí)使其有著較高節(jié)能性戚宦、生態(tài)性。同時(shí)锈嫩，從長遠(yuǎn)角度來說，汽車內(nèi)外裝飾件垦搬、紡織品材料二者創(chuàng)新發(fā)展勢在必行呼寸，強(qiáng)調(diào)高強(qiáng)度、耐高溫猴贰、可再生等特征的材料在汽車內(nèi)飾成型中的合理化應(yīng)用对雪，比如，非織造布在汽車內(nèi)飾中的具體化應(yīng)用米绕。在汽車外飾方面瑟捣，強(qiáng)調(diào)優(yōu)勢特征鮮明的聚合物材料優(yōu)化利用，比如栅干，抗輕微碰撞迈套、抗化學(xué)侵蝕，在應(yīng)用新材料過程中將新工藝技術(shù)有機(jī)融入其中碱鳞，在協(xié)調(diào)作用過程中提升汽車內(nèi)外飾成型生產(chǎn)整體質(zhì)量桑李。在此過程中，我國加大了汽車內(nèi)外飾新工藝技術(shù)研究力度窿给，極大地促進(jìn)了新型工藝技術(shù)深化發(fā)展贵白，在理論聯(lián)系實(shí)際過程中，巧借現(xiàn)代化信息技術(shù)手段優(yōu)勢崩泡，優(yōu)化完善傳統(tǒng)汽車內(nèi)外飾成型工藝技術(shù)禁荒，微孔成型發(fā)泡、固體流噴涂等工藝技術(shù)持續(xù)發(fā)展角撞，不斷應(yīng)用到汽車內(nèi)外飾成型工藝環(huán)節(jié)呛伴，簡化成型操作的同時(shí)勃痴，促使作用到內(nèi)外飾成型中的原材料得到最大化應(yīng)用。同時(shí)磷蜀，在新工藝技術(shù)發(fā)展中召耘，能夠有效解決汽車內(nèi)外飾成型中材質(zhì)、溫度褐隆、時(shí)間等方面存在的問題污它，合理化控制汽車內(nèi)外飾成型條件以及成型誤差，確保在新技術(shù)手段作用下汽車內(nèi)外飾注塑件尺寸庶弃、形狀衫贬、規(guī)格等符合具體規(guī)定，具備較高的穩(wěn)定性歇攻、精準(zhǔn)度固惯，有效滿足汽車內(nèi)外飾生產(chǎn)制造具體要求。此外缴守，汽車生產(chǎn)企業(yè)要結(jié)合常用成型工藝方法在汽車內(nèi)外飾生產(chǎn)中具體應(yīng)用情況葬毫，展望并科學(xué)把握、優(yōu)化應(yīng)用新工藝技術(shù)屡穗，提升汽車內(nèi)外飾成型水平贴捡。相應(yīng)地，圖2是微發(fā)泡注塑成型工藝技術(shù)流程圖村砂。
圖 2 微發(fā)泡注塑成型工藝技術(shù)流程圖
3結(jié)語
總而言之烂斋，汽車品牌效應(yīng)打造和汽車內(nèi)外飾結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、成型工藝深度聯(lián)系础废，要將設(shè)計(jì)汛骂、成型工藝協(xié)調(diào)統(tǒng)一，在合理化設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上巧用注塑评腺、擠塑等成型工藝方法帘瞭，確保成型之后的汽車內(nèi)外飾符合生產(chǎn)要求。同時(shí)歇僧，生產(chǎn)企業(yè)要強(qiáng)調(diào)常用工藝深入探究图张，將新工藝技術(shù)作用到汽車內(nèi)外飾，將新時(shí)期“綠色诈悍、環(huán)保”等理念落到實(shí)處祸轮，實(shí)現(xiàn)“經(jīng)濟(jì)、社會侥钳、生態(tài)”三效益統(tǒng)一适袜，促進(jìn)汽車內(nèi)外飾新工藝技術(shù)以及汽車行業(yè)同步高速發(fā)展。
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