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眾泰放假一年滚粟，博郡待崗到年底，真的是疫情惹的禍嗎刃泌？還是原本車(chē)企供大于求凡壤？
  瀏覽次數(shù)：12464  發(fā)布時(shí)間：2020年06月08日 15:37:27
[導(dǎo)讀] 近日，眾泰汽車(chē)和博郡汽車(chē)深陷經(jīng)營(yíng)困境耙替，接連被曝光給員工放長(zhǎng)假亚侠、簽訂待崗協(xié)議、變相裁員的消息俗扇。
 
    近日硝烂，眾泰汽車(chē)和博郡汽車(chē)深陷經(jīng)營(yíng)困境，接連被曝光給員工放長(zhǎng)假铜幽、簽訂待崗協(xié)議滞谢、變相裁員的消息。

欠薪數(shù)月除抛，眾泰全體員工放長(zhǎng)假

5月29日爹凹，眾泰湖南基地發(fā)布《關(guān)于公司員工順延放假通知》，稱(chēng)由于汽車(chē)行業(yè)下行壓力及疫情嚴(yán)重影響镶殷，該基地全體在職員工放假時(shí)間延期到2021年6月30日禾酱。這一消息，再讓眾泰汽車(chē)卷入輿論漩渦。

在遭遇員工集體討薪颤陶，董事長(zhǎng)金浙勇被限制高消費(fèi)的多重“暴擊”后颗管，眾泰再次以“放長(zhǎng)假”的方式走入大眾視野。

據(jù)悉滓走，4月25日垦江，眾泰汽車(chē)發(fā)布2019年主要經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)顯示，2019年?duì)I業(yè)收入約為32.04億元搅方，同比下降78.3%比吭；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-92.94億元，同比下降1261.96%姨涡；現(xiàn)金流凈額為-10.17億元衩藤。眾泰在業(yè)績(jī)報(bào)告中強(qiáng)調(diào)，公司正在努力恢復(fù)正常生產(chǎn)狀態(tài)涛漂，想方設(shè)法使經(jīng)營(yíng)情況得到改善赏表。



其實(shí)，自2019年下半年開(kāi)始匈仗，眾泰汽車(chē)由于資金瓢剿、缺乏國(guó)六車(chē)型等各種問(wèn)題，生產(chǎn)幾乎陷入停滯悠轩，終端無(wú)車(chē)可賣(mài)间狂。多位眾泰汽車(chē)員工對(duì)媒體表示，公司還沒(méi)有發(fā)放2019年10月至今的基本工資火架，只補(bǔ)發(fā)了象征性的生活補(bǔ)貼鉴象。

據(jù)悉，此次放假通知涉及眾泰湖南基地的湖南江南汽車(chē)制造有限公司距潘、星沙制造廠炼列、新能源汽車(chē)長(zhǎng)沙分公司等只搁。眾泰在放假通知中還重點(diǎn)說(shuō)明：放假期滿后所有在職員工全體遷往湘潭通瑞公司工作音比，如不能按公司要求前往工作的員工按曠工處理，累計(jì)曠工滿三天的氢惋，按自動(dòng)離職處理洞翩，聘用合同自動(dòng)解除。此外焰望，員工在停產(chǎn)放假期間發(fā)生事故造成的任何后果均由員工本人承擔(dān)骚亿。


博郡“變相裁員”，與員工簽訂待崗協(xié)議書(shū)

今年的博郡同樣在“渡劫”熊赖，如何在困境中保持理性與謹(jǐn)慎来屠？這是博郡近期面臨的難題。

6月3日，有消息傳出俱笛，博郡汽車(chē)從當(dāng)周起與部分員工簽訂待崗協(xié)議書(shū)捆姜，根據(jù)協(xié)議書(shū)中的內(nèi)容，待崗期限為2020年6月1日到2020年12月31日迎膜，在此期間泥技，公司每月將向員工發(fā)放2480元的生活費(fèi)。



博郡“變相裁員”讓不少員工陷入僵局磕仅，面對(duì)一家老小的生活壓力珊豹，部分員工不得不簽署協(xié)議，同時(shí)表示榕订，渴求尋找一條謀生之路店茶。

據(jù)悉，5月28日卸亮，博郡汽車(chē)曾在內(nèi)部舉行職工代表溝通協(xié)商會(huì)忽妒。公司高層表示，目前投資方已經(jīng)入駐開(kāi)始盡職調(diào)查兼贸，為保證后續(xù)投入資金能支撐第一款產(chǎn)品的順利上市段直，投資方要求公司收縮產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目，精簡(jiǎn)運(yùn)營(yíng)成本并根據(jù)實(shí)際項(xiàng)目需求進(jìn)一步精簡(jiǎn)人員溶诞。



    真的是疫情惹的禍鸯檬，還是原本車(chē)企行業(yè)已經(jīng)供大于求？業(yè)內(nèi)相關(guān)專(zhuān)家表示螺垢，雖然中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)雖然總體發(fā)展態(tài)勢(shì)良好喧务，但仍存在汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩、汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后枉圃、配套服務(wù)水平不高等問(wèn)題功茴，盡管汽車(chē)行業(yè)不斷降價(jià)，但產(chǎn)能過(guò)剩的情況在今后幾年仍將持續(xù)孽亲，從而給汽車(chē)行業(yè)的盈利能力帶來(lái)巨大壓力坎穿。 

由此可見(jiàn)，疫情短暫按下暫停鍵影響只是暫時(shí)的返劲。強(qiáng)者愈強(qiáng)弱者愈弱玲昧，企業(yè)在危機(jī)中會(huì)加速洗牌速度，同時(shí)也會(huì)帶來(lái)行業(yè)新機(jī)遇的萌芽篮绿、發(fā)展孵延。