3月12日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟本周發(fā)布了2月動力電池月度數(shù)據(jù)：產(chǎn)能方面熔恢，2月脐湾，我國動力電池產(chǎn)量共計41.5GWh，同比增長30.5%叙淌，環(huán)比增長47.1%秤掌。1-2月愁铺，我國動力電池累計產(chǎn)量69.6GWh，累計同比增長13.3%闻鉴。裝車量方面茵乱，2月，我國動力電池裝車量21.9GWh孟岛，同比增長60.4%瓶竭，環(huán)比增長36.0%。1-2月渠羞，我國動力電池累計裝車量38.1GWh斤贰，累計同比增長27.5%。
具體來看次询，電池裝車量前15名的企業(yè)排名中荧恍，寧德時代2月裝車量9.6Gwh，以43.76%的占比穩(wěn)居第一渗蟹，比亞迪為7.5GWh块饺，占比34.19%，位居第二雌芽，二者合計市占率超70%授艰。二者所不同的是，寧德時代電池為外供世落，而比亞迪則普遍為配套自家車型淮腾。
據(jù)統(tǒng)計，2021年至今屉佳，寧德時代至少與59個伙伴簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議谷朝，其中既有豐田、福特等國際汽車巨頭武花，也有蔚來圆凰、塞力斯、極氪汽車等新能源汽車新勢力体箕，更是與上海专钉、廣東、山東累铅、貴州等省市級政府建立戰(zhàn)略合作關(guān)系跃须。
此外，其戰(zhàn)略合作伙伴還涵蓋新能源娃兽、國家電力集團菇民、中國移動等其他行業(yè)巨擘，可見寧德時代已建立了堪稱豪華的戰(zhàn)略合作伙伴陣容。
而比亞迪也至少與29個伙伴簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議第练，合作伙伴也呈現(xiàn)多樣化：諸如英偉達阔馋、殼牌、百威等國際巨頭复旬，還與河南垦缅、安徽、四川等多地政府建立深度戰(zhàn)略合作關(guān)系驹碍。合作業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋智能汽車、智能駕駛凡恍、充換電志秃、聯(lián)合研發(fā)、聯(lián)合投資等嚼酝，總投資規(guī)模也達百億級規(guī)模浮还。
據(jù)了解，第三至十五位分別為中創(chuàng)新航闽巩、國軒高科钧舌、億緯鋰能、LG新能源涎跨、欣旺達洼冻、蜂巢能源、孚能科技隅很、瑞浦蘭鈞撞牢、捷威動力、天勁新能源叔营、力神屋彪、鵬輝能源、正力新能等企業(yè)绒尊。位列其后的電池廠商只能分得到30%左右的市場份額畜挥，競爭十分激烈，頭部化相當(dāng)明顯婴谱。并且蟹但，預(yù)計未來幾年，國內(nèi)市場都將會是寧德時代和比亞迪兩軍爭霸的局面勘究。
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