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快遞包裝新國標(biāo)9月實施:“攔路虎”早已恭候多時
  瀏覽次數(shù):6351  發(fā)布時間:2018年03月29日 15:08:10
[導(dǎo)讀] 目前,距新國標(biāo)的實施日期已不足6個月時間版仔,落實新國標(biāo)仍面臨著成本提升游盲,循環(huán)利用未成體系等"攔路虎"。
目前蛮粮,距新國標(biāo)的實施日期已不足6個月時間益缎,落實新國標(biāo)仍面臨著成本提升,循環(huán)利用未成體系等"攔路虎"然想。
 
記者在實際探訪中發(fā)現(xiàn)莺奔,使用生物降解塑料意味著成本增加,落實可降解快遞袋困難重重变泄。據(jù)一家浙江溫州的快遞袋生產(chǎn)企業(yè)銷售人員介紹令哟,一包快遞袋共100個。平均一個28×42cm的白色快遞袋售價為0.16元妨蛹。白色的快遞袋材質(zhì)為新料屏富。黑色則為舊料,價格比白色快遞袋便宜三分之一滑燃。
 
對于是否售賣可降解塑料役听,他回應(yīng):“我們不賣可降解的,現(xiàn)在沒有賣的。”而記者搜索發(fā)現(xiàn)另一家主打"降解快遞袋"的網(wǎng)店其產(chǎn)品售價則合計為每個0.9元典予。相比普通快遞袋甜滨,成本大幅增加。
據(jù)上述銷售人員介紹瘤袖,購買快遞袋的買家大多為淘寶商家衣摩。記者看到,其在網(wǎng)絡(luò)的累計銷售量已逾2萬包捂敌,超過20萬快遞袋艾扮。

 
中國快遞協(xié)會原副秘書長邵忠林分析,環(huán)保材料造成成本上升占婉,會對落實新國標(biāo)造成阻礙泡嘴。
此外,即使在共同配送區(qū)域逆济,快遞包裝回收仍難改"小作坊"的運(yùn)作模式酌予,難成規(guī)模。3月23日17時30分奖慌,北京工業(yè)大學(xué)校內(nèi)一處快遞驛站內(nèi)抛虫,分外熱鬧,正值取快遞的高峰期简僧。驛站門外建椰,共有4個標(biāo)有"可回收"的垃圾箱,其內(nèi)孤零零地裝著不足10個快遞紙箱或袋子岛马。
 
一位正在拆包裝的同學(xué)小劉介紹棉姐,自己買了一個電腦套,想看看合不合適蛛枚。這邊剛好有工具谅海,就索性把包裝拆了扔在這里。"平時并不會刻意這么做蹦浦,一般會隨手扔進(jìn)垃圾桶"扭吁。記者注意到,15分鐘內(nèi)盲镶,共25人拿著快遞離開侥袜,僅兩人選擇將拆后的包裝留在垃圾箱內(nèi)。
 
18時溉贿,李明(化名)開始翻找垃圾箱內(nèi)的紙盒枫吧。他說,自己只是偶爾來找?guī)讉€紙箱宇色。大部分紙箱由校園內(nèi)環(huán)衛(wèi)工人挑揀出來賣給五環(huán)外的回收點九杂,其他快遞袋則直接與其他垃圾混在一起處理颁湖,"反正也賣不了幾個錢"。
 
快遞專家徐勇認(rèn)為例隆,快遞包裝回收再利用需建立從源頭到末端一整套體系甥捺。快遞企業(yè)回收成本較高镀层,即使能夠回收镰禾,后續(xù)如何處理也是難題。
 
據(jù)悉唱逢,2017年快遞件突破400億吴侦,同比增長28%,并仍在快速增長坞古”溉停快遞袋、紙箱绸贡、膠帶盯蝴,隨著快遞量迅猛增長,快遞包裝劇增听怕,造成新的"快遞污染"。近年虑绵,快遞包裝減量綠色不絕于耳尿瞭。今年2月,《快遞封裝用品》新國標(biāo)發(fā)布翅睛,距離舊版標(biāo)準(zhǔn)相隔9年声搁。新國標(biāo)將于今年9月1日起正式實施。除了推廣使用可降解材料捕发,新國標(biāo)也鼓勵重復(fù)使用包裝箱疏旨。