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金發(fā)科技熱塑性復(fù)合材料汽車輕量化產(chǎn)品成功量產(chǎn)
  瀏覽次數(shù)：9651  發(fā)布時(shí)間：2018年08月24日 09:22:42
[導(dǎo)讀] 2018年8月16日奏纪，位于重慶的長(zhǎng)安福特主機(jī)廠內(nèi)舉行了首輛新福克斯(New Focus,C519)的下線儀式斩启。這同時(shí)也標(biāo)志著金發(fā)科技（600143）旗下金發(fā)碳纖維公司的最新產(chǎn)品——連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料在汽車輕量化領(lǐng)域首次實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)應(yīng)用序调。這也是連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料全球首次量產(chǎn)應(yīng)用于汽車門基板。
 
2018年8月16日兔簇，位于重慶的長(zhǎng)安福特主機(jī)廠內(nèi)舉行了首輛新阜⒕睿克斯(New Focus,C519)的下線儀式荣挨。這同時(shí)也標(biāo)志著金發(fā)科技（600143）旗下金發(fā)碳纖維公司的最新產(chǎn)品——連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料在汽車輕量化領(lǐng)域首次實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)應(yīng)用。這也是連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料全球首次量產(chǎn)應(yīng)用于汽車門基板朴摊。

據(jù)介紹，作為金發(fā)科技的全資子公司此虑，金發(fā)碳纖維自2012年創(chuàng)立起一直致力于高性能復(fù)合材料領(lǐng)域的技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)開拓甚纲。依托金發(fā)科技在高分子領(lǐng)域的雄厚技術(shù)實(shí)力，金發(fā)碳纖維公司開發(fā)了系列化的復(fù)合材料創(chuàng)新產(chǎn)品朦前，以連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性樹脂基復(fù)合材料“KingStrongTM”UD帶材介杆、“KingPlyTM”有機(jī)板(Organosheet)為代表的產(chǎn)品，在交通運(yùn)輸以及汽車輕量化結(jié)構(gòu)材料領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景韭寸。

金發(fā)科技碳纖維復(fù)合材料領(lǐng)域首席科學(xué)家范欣愉在接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示春哨，連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料是一種結(jié)構(gòu)材料，具備低成本恩伺、高性能等特點(diǎn)赴背，特別是在汽車輕量化領(lǐng)域具備優(yōu)勢(shì)，可替代部分金屬材料和高端聚合物材料晶渠。過去熱固性復(fù)合材料常用于生產(chǎn)超跑汽車凰荚，但量產(chǎn)難度較大，如今熱塑性復(fù)合材料已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)在汽車零部件行業(yè)的大批量生產(chǎn)褒脯。

此次長(zhǎng)安福特C519的門系統(tǒng)供應(yīng)商德國(guó)博澤公司采用這一復(fù)合材料結(jié)合LFT的混合材料方案替代傳統(tǒng)鋼材或單一長(zhǎng)纖維PP的方案便瑟，配套新型混合工藝成型生產(chǎn)線(模壓+注塑)實(shí)現(xiàn)了熱塑性復(fù)合材料門基板的制造生產(chǎn)。與鋼材及長(zhǎng)纖維PP門系統(tǒng)相比番川，熱塑性復(fù)合材料門系統(tǒng)可以有效減重5kg/car或2kg/car到涂。

由于連續(xù)纖維材料的引入，新的門基板設(shè)計(jì)方案重量更輕颁督，強(qiáng)度更高践啄，效率更高，可集成更多的功能和模塊沉御，節(jié)省了多個(gè)子部件的生產(chǎn)安裝以及多道焊接工藝往核，進(jìn)一步降低了門系統(tǒng)總成的重量成本和裝配工作量。此創(chuàng)新材料方案也得到了主機(jī)廠福特公司的高度認(rèn)可嚷节。