近日效览，在南沙模塑高峰論壇主辦方的組織下无切，《塑膠工業(yè)》記者一行榮幸參觀了廣汽豐田汽車有限公司（本文簡稱“廣汽豐田”）的總裝車間。
據(jù)了解丐枉，廣汽豐田成立于2004年9月1日哆键，是由廣州汽車集團(tuán)股份有限公司和豐田汽車公司按50:50的股比共同投資建設(shè)和經(jīng)營的企業(yè)，合資年限30年瘦锹，注冊資本84223萬美元籍嘹。公司位于廣州南沙區(qū)，占地面積282萬平方米弯院，建筑面積74萬平方米噩峦，目前共有10029名員工，生產(chǎn)車型包括CAMRY凱美瑞（含凱美瑞雙擎）抽兆、HIGHLANDER漢蘭達(dá)、YARiS L致炫族淮、LEVIN雷凌（含雷凌雙擎）辫红、YARiS L致享系列轎車，現(xiàn)有三條生產(chǎn)線祝辣，整體產(chǎn)能達(dá)到每年50萬臺贴妻。其中，第一蝙斜、第二生產(chǎn)線產(chǎn)能到達(dá)每年40萬臺名惩，第三生產(chǎn)線初期產(chǎn)能達(dá)到每年10萬臺，未來可根據(jù)市場需求快速擴(kuò)充至每年20萬臺孕荠，屆時(shí)廣汽豐田總產(chǎn)能可突破每年60萬臺娩鹉。
廣汽豐田自2004年成立以來，一直致力于社會貢獻(xiàn)和公益活動的開展稚伍，工廠參觀服務(wù)即為其中的一項(xiàng)重要內(nèi)容弯予。據(jù)悉，記者一行本次參觀的總裝車間个曙，為汽車制造五大工藝 ( 沖壓锈嫩、焊裝、涂裝垦搬、成型呼寸、總裝 ) 的最后一大工藝，主要負(fù)責(zé)零部件的裝配猴贰《匝總裝車間采用精細(xì)的零件分揀系統(tǒng)(SPS方式)，把零件區(qū)及裝配區(qū)分離米绕，使生產(chǎn)線簡潔化慌植。同時(shí)導(dǎo)入先進(jìn)的“安東系統(tǒng)”甚牲，實(shí)現(xiàn)“自動化”生產(chǎn)。
廣汽豐田文化展覽室
在廣汽豐田工作人員的陪同下蝶柿，記者一行從廣汽豐田的文化展覽室列隊(duì)走進(jìn)了總裝車間丈钙。五十人的隊(duì)列從逼仄的文化展覽室內(nèi)走出，來到一條約為兩層樓高的室內(nèi)參觀橋上：抬頭見到的不再是展覽室低矮平淡的室內(nèi)房頂交汤，而是密密麻麻卻排列得井然有序的鋼架雏赦；四周也不再是展覽室擁擠的四壁，而是開闊堪比足球場的生產(chǎn)車間芙扎。待完成的各式汽車正在機(jī)器托盤的運(yùn)動下輪番前進(jìn)星岗、停留，再進(jìn)入下一道工序戒洼；形形色色的機(jī)器人在轉(zhuǎn)動俏橘、伸展、收縮圈浇、抬高寥掐、放低，自行負(fù)責(zé)著相應(yīng)的工序磷蜀；而身著統(tǒng)一制服的工人們都在各自的崗位上勞作召耘，或站立加工，或彎身裝配褐隆，或蹲伏檢測污它，或駕駛運(yùn)送……整個(gè)車間充滿動感，這里的所有運(yùn)動似乎都在傳達(dá)著兩條無形的信息：科技庶弃、效率衫贬。
據(jù)陪同參觀的工作人員現(xiàn)場介紹，廣汽豐田的總裝車間有為數(shù)不少的特色歇攻。
其一是輔助運(yùn)輸裝置的使用祥山，這是為了降低工人的工作強(qiáng)度。工作人員表示掉伏，在零件安裝過程中采用輔助運(yùn)輸裝置缝呕，可協(xié)助搬運(yùn)和防止重物掉落傷人，這就是尊重人的表現(xiàn)斧散，讓員工在安全的環(huán)境里輕松地作業(yè)供常；同時(shí)，也降低了員工的體能負(fù)荷鸡捐，消除了疲勞作業(yè)帶來的潛在品質(zhì)不良可能栈暇。
其二是安東系統(tǒng)的采用，這是為了使品質(zhì)問題可視化箍镜。工作人員談道源祈，位于我們上方的屏幕就是安東系統(tǒng)的顯示屏煎源，安東系統(tǒng)是一套監(jiān)控系統(tǒng)，它對生產(chǎn)過程實(shí)施監(jiān)控香缺，生產(chǎn)過程出現(xiàn)的所有異常均會反饋到系統(tǒng)手销，以聲響及圖象的形式發(fā)出警報(bào)，使問題100%暴露图张，如車輛在到達(dá)下一工位前問題仍未得到解決锋拖，生產(chǎn)線就會停止。安東系統(tǒng)既有讓員工直接手動報(bào)警的機(jī)制祸轮，即安東拉繩兽埃，一拉它系統(tǒng)就會報(bào)警并同時(shí)在屏幕上顯示圖像和工位，此外适袜，也有通過監(jiān)控設(shè)備自動報(bào)警的機(jī)制柄错。
其三是防錯(cuò)裝置的使用，這是為了降低錯(cuò)誤率苦酱。據(jù)工作人員介紹售貌，總裝車間的零部件安裝以人工作業(yè)為主，為避免人為偶然錯(cuò)漏所造成的擰緊不良躏啰，工廠也引入了“自動防錯(cuò)系統(tǒng)”，出錯(cuò)時(shí)設(shè)備會自動停止耙册。舉例來說：安東系統(tǒng)的自動報(bào)警指示燈有三種顏色的燈柱给僵，當(dāng)開始作業(yè)時(shí)，藍(lán)燈點(diǎn)亮详拙。只有在作業(yè)者將螺栓全部擰緊帝际，綠燈才能點(diǎn)亮，該工位才能被通過饶辙。否則蹲诀，安東系統(tǒng)就會自動報(bào)警，紅燈將點(diǎn)亮弃揽，生產(chǎn)線停止脯爪，直至班長將問題解決，生產(chǎn)線才能再次開動矿微。這樣有效防止了漏擰緊的現(xiàn)象痕慢，是總裝工序品質(zhì)保證的重要一環(huán)。
等隊(duì)列行進(jìn)到總裝車間的最后一道關(guān)卡——檢測線涌矢，就意味著參觀活動的行將結(jié)束掖举。在檢測線車間里，記者見證了一輛輛高質(zhì)成品汽車的出產(chǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有想象中的輕松——在交付給消費(fèi)者之前娜庇，血統(tǒng)優(yōu)異的汽車還要面臨繁瑣的檢查塔次，檢查內(nèi)容包括車輛燈光方篮、四輪定位調(diào)整、車輛裝箱角度檢查和前大燈水平調(diào)整励负、轉(zhuǎn)轂測試以及制動測試藕溅、尾氣、淋雨房以及小型試車跑道試跑熄守。據(jù)工作人員介紹蜈垮，所有車輛在完成了全部零件的安裝后都要經(jīng)過這里，檢查人員會對車輛進(jìn)行目視裕照、手測等認(rèn)真仔細(xì)的檢查攒发。在這條檢查線上會進(jìn)行700多個(gè)項(xiàng)目的檢查，全部檢查合格的車輛就可以在廠房末端一側(cè)的小型試車跑道上進(jìn)行試跑檢測晋南，至此如果沒有發(fā)生任何問題惠猿，車輛就會被確認(rèn)為合格并由電腦自動打印合格證，然后才可出廠负间。
參觀結(jié)束后偶妖，坐在返程大巴上的記者反復(fù)咀嚼著在廣汽豐田工廠現(xiàn)場的視聽感受——那是一種滋味復(fù)雜的震顫，里面交織著對人類技術(shù)的驚嘆和某種對人類技術(shù)的微妙恐懼政溃。此前僅僅在書本和電視中見識過工廠為何物的記者趾访，愿把這次參觀視為另外一種旅行，因?yàn)橄噍^于大自然景觀的鬼斧神工董虱，記者在廣汽豐田工廠的實(shí)地見聞?wù)媲械刈層浾哳I(lǐng)悟了另外一個(gè)成語扼鞋，一個(gè)形容人類的成語——巧奪天工。
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